[타이어] 자동차 타이어 알아봅시다.

타이어의 역할

1. 자동차의 총 하중을 지탱하는 역할
2. 구동력, 제동력을 노면에 전달하는 역할
3. 차량으로 전달되어지는 충격을 완화 역할

 

타이어 구조 및 종류

두산 백과에서 발췌한 타이어의 구조

계절별 타이어의 트레드 마크

● 썸머 타이어. ( 여름용 ) 주로 스포츠 카 등에 많이 사용되는 타이어로 일반 타이어에 비해 부드러운 고무를 사용하여, 접지력이 우수하여 코너링과 제동력 제어에 탁월 합니다. 하지만, 광고나 추천하는 사람들에게서 조금 다른 이견이 있는것은 일부는 배수력도 좋다고 하는데 이것은 여름용 타이어의 홈 패턴을 보다 넓게 확장시켜서 배수력에 좀더 보완을 했다고 생각하는게  좋습니다. 위 사진을 보시면 여름용은 좀더 홈이 넓은걸 볼 수 있습니다. ● 사계절 타이어  ( 사계절용 ) 4계절 모두 사용 할 수 있는 타이어로 일반적인 승용차의 기본적으로 장착된 타이어라고 생각하시면 됩니다.  어느한 부분에 특화된 타이어는 아닙니다.  사계절 타이어도 가격, 등급이 구분되며, 승차감, 소음, 연비, 접지력등 특화된 기능들의 여러 종류의 타이어가 있습니다. ● 스노우 타이어 ( 겨울용 ) 겨울철 사용하는 타이어로, 타이어에 금속 및 특정 재질의 징을 사용하여 겨울철 노면의 제동거리가 짧아지고 미끄러움을 조금 덜 하게 한 타이어 입니다. 타이어를 일반 계절이나 도로에서 타고 다니면 타이어와 노면의 마찰로 인해 발생되는 소음이 큰 이유 입니다

 

타이어에 표시된 의미 와 읽기

타이어 읽는 법과 의미

1. 단면폭   - 자동차를 전면에서 보면 앞 바퀴가 보이시죠?  노면과 닿는 부분으로 접지가 되는 폭이라고 생각하시면 됩니다. 타이어의 가로폭이 넓을 수록 타이어도 커지며 넓으면 보통 광폭 타이어라고 하는 것이 단면폭을 기준으로 얘기하는 것 입니다.  이 폭이 넓어지면 넓어질 수록 코너링과 접지력이 좋아져서 운전 조향성이 높아집니다. 하지만 단면적이 넓어지면 반대로 마찰력이 증가하고, 연비는 떨어지게 되면서 노면의 저항이나 마찰등이 그대로 차로 반영되기 때문에 승차감은 저하로 느껴질 수 도 있습니다.   2. 편평비   - 타이어 바닥 폭과 타이어 높이의 비율을 뜻하며, 타이어의 높이를 상대적 비율로 표현하는 것으로, 타이어의 높이라고   합니다. 편평비 는 (높이/ 단면폭) X 100 편평비가 낮으면 보통 단면 폭은 넓습니다. 그리니, 편평비가 낮으면 승차감은 나빠지고, 편평비가 높으면 승차감은 좋아진다는 것입니다.   3. 림 경   - 림은 흔히 말하는 휠 (Wheel)을 말하는 것이며, 타이어의 내경을 의미 합니다. 표기 단위는 인치 입니다.     15인치는 R15라고 표기 되며, 18인치면 R18입니다. 4. 하중지수 :    - 타이어가 견딜 수 있는 총 무게를 말합니다.  하중 지수를 통해서 해당 타이어가 견딜 수 있는 하중을 알 수 있습니다   <<  아래 하중 지수 테이블 참고 >>  5. 최고 속도  - 마지막 기호는 타이어가 견딜 수 있는 최고 속도 지수를 의미합니다.   << 아래 속도 지수 테이블 참고 >> 6. 기타 표시    * DOT 넘버 란   - 수출용 타이어는 DOT No. 를 표시하여 각인번호로 제조회사 및 생산 년월일을 표기해야 합니다.   예> DOT 8E _______  2815  :  2015년 28번째주에 생산된 타이어를 나타냅니다.  *  In/Out Side 구분 타이어   - 타이어의 방향 안전성, 배수성, 제동력, 접지면등 최적의 성능을 갖도록 하기 위해 좌우 측의 현상을 다르게 디자인한    타이어 입니다. 참고 : 보통 고급 타이어들이 In/Out이 구분되는 타이어로 OutSide가 바깥쪽으로 장착되어 있어야 합니다.             OUTSIDE 글자가 장착 후 보이지 않는 것은 잘 못 장착한 것입니다.

In/Out이 구분되는 타이어 그림

 

타이어 하중 지수 표

 

 

속도지수 표

내차 타이어 읽어 보기 예

2015년 28주차에 생산된 타이어 입니다.

 

 

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